В случае возможности опиловки стыков вкладыши после проведения этой работы можно оставить без перезаливки до очередной ревизии или капитального ремонта дизеля. Во время последующей перезаливки опиленные вкладыши желательно восстановить наваркой, доводя их размеры до номинальной величины; отставания баббитового слоя более чем на 50% поверхности вкладыша (при капитальном ремонте и ревизии перезаливка производится при отставании баббита более чем на 10% поверхности)..

При сравнении длительности работы вкладышей, залитых антифрикционным сплавом, на специализированных заводах с длительностью работы вкладышей, залитых в мастерских электростанций, почти всегда можно установить, что в последнем случае заливка быстрее изнашивается и скорее отстает от вкладышей. Причинами такого явления, так показал анализ, будут:

а) нарушение требований технологии заливки подшипников;

б) применение, хотя бы .качественного, но не подходящего антифрикционного сплава; Хотите хорошую дверь домой - двери дариано для вас.

в) применение ручной заливки вкладышей. Нарушения технологии заливки могут привести к отрицательным последствиям; наиболее часты нарушения при операциях, связанных с очисткой, обезжириванием, подогревом и обслуживанием вкладышей, а также с плавлением баббита и заяивкой вкладышей. Для хорошего и прочного соединения слоя баббита с полудой как при ручной, так и при центробежной заливке требуются безупречная чистота, отсутствие на заливаемых поверхностях малейших следов масла, жира и грязи и быстрота проведения операции по лужению и заливке. Разрыв во времени между лужением и заливкой должен быть не более 20 сек.

Для заливки вкладышей следует брать антифрикционный сплав, принятый заводом-изготовителем. Применение заменителей может быть оправдано лишь чрезвычайными обстоятельствами и согласовано с заводом-изготовителем или проконсультировано со специализированной организацией. Нижние вкладыши рамовых подшипников дизеля обязательно   заливаются  сплавом одной марки, даже если они перезаливаются не все сразу. Верхние вкладыши в крайнем случае могут быть залиты сплавом различных марок.