Поршневой комплект состоит из поршня, поршневых колец, пальца и других мелких деталей (заглушек, стопорных болтов, штифтов, шайб и пр.). Основные детали поршневого комплекта принадлежат к числу быстроизнашивающихся и подверженных различным повреждениям.

Поршни рабочих цилиндров дизелей работают с высокими механическими и термическими напряжениями, в силу чего материал их должен обладать высоким антифрикционным свойством, достаточной прочностью при повышенной температуре, высокой сопротивляемостью коррозии и износу, и газонепроницаемостью, обеспечивающей нужную герметичность. К материалу поршневых колец, кроме того, предъявляется требование достаточной упругости, а также твердости, равной или лучше большей (на 20-25 единиц Бринеля), чем твердость втулки. Материал поршневого пальца должен иметь мягкую и вязкую сердцевину и твердую износоустойчивую оболочку, чему может удовлетворить цементируемая углеродистая или легированная сталь с надлежащей термообработкой. Лучшие межкомнатные двери вы найдете тут - волховец.

Из двух типов поршней рабочих цилиндров тронкового и крейцкопфного первый изнашивается больше, причем износ его имеет своеобразную форму. Объясняется это тем, что тронковый поршень кроме своей прямой функции, выполняет еще роль крейцкопфа, направляя движение верхней головки шатуна. В силу сказанного тронковый поршень нормальной (т. е. перпендикулярной направлению движения поршня) силой, возникающей от давления газов, прижимается к стенке цилиндра. Когда поршень достигнет мертвой точки, нормальная сила меняет свое направление на противоположное, потому поршень начинает прижиматься к другой стороне. Такая перекладка поршня продолжается во все время работы, вызывая износ его с двух сторон, расположенных между выходами поршневого пальца.

Поршень крейцкопфного типа воспринимает усилия газов и передает их непосредственно крейцкопфу, не испытывая действия нормальной силы, поэтому он в отношении износа находится в лучших условиях.